Vehículos de vuelta en ruta según el horario, depósitos dentro de su límite de red.

Quién

Para quién es

Operadores de furgonetas de reparto, autobuses, taxis, alquiler y flotas corporativas que cargan en sus propios depósitos y no pueden permitirse que un vehículo pierda su turno.

Problema

Qué lo dificulta

• La conexión del depósito está dimensionada para alumbrado, no para 40 vehículos cargando a la vez.
• Tiempos de parada mixtos: toda la noche para la mayoría, 30 minutos de recarga para algunos.
• El hardware debe sobrevivir a patios, intemperie y conductores.
• La disponibilidad y el informe energético por vehículo son contractuales.

Solución

Cómo lo resuelve EN Plus

• El balanceo interinstalación limita dinámicamente la potencia del depósito frente al límite de red.
• AC nocturno (Nano 2×22 kW) más DC de refuerzo (Turbo 60–120 kW, Rocket 300 kW) con asignación flexible de 30 kW entre salidas.
• Mobox 40 kW DC reubicable para depósitos temporales o en crecimiento.
• Envolventes IP54, IK10, funcionamiento de -30 °C a +50 °C, parada de emergencia.

Beneficios

Qué ganas

Caso de negocio

Por qué salen los números

• Un Turbo con dos salidas sustituye a dos cargadores de una salida.
• El balanceo de carga aplaza o evita el refuerzo de red.
• OTA remoto y módulos de potencia reducen las visitas de técnico.

Implantación

Cómo se implanta

1. 1Análisis del ciclo de servicio: vehículos, tiempos de parada, kWh diarios.
2. 2Diseño del depósito: plazas AC, puntos DC de refuerzo, grupos de balanceo.
3. 3Instalación y puesta en marcha en plataforma.
4. 4Autenticación de conductores por RFID o cuentas de app de flota.

Soporte

Qué soporte recibes

• Soporte online 24/7
• Monitorización remota y OTA
• Módulos de repuesto y servicio in situ vía partners